KONTEYNER HAREKET DÖNGÜSÜ

Nakliye ve lojistik sektöründe, konteyner hareketlerini verimli bir şekilde yönetmek, operasyonların sorunsuz bir şekilde sürdürülmesi için çok önemlidir. Sürecin her aşaması, özellikle dolu ve boş konteynerler, hasarlı mallar veya onarım ihtiyaçları söz konusu olduğunda, kendine özgü karmaşıklıklara sahiptir. Aşağıda, dolu ve boş konteynerlerin elleçlenmesi ile hasarlı ve hasarsız yüklerin ayrılmasına odaklanarak, konteyner hareket döngüsündeki temel adımların bir dökümü yer almaktadır.

1. Limanda Dolu Konteynerlerin Boşaltılması

Süreç, dolu konteynerleri taşıyan bir geminin limana varmasıyla başlar. Konteynerler vinçlerle boşaltılır ve belirlenen alana yerleştirilir. Bu aşamada, dolu konteynerler bir sonraki aşamaya geçmeye hazırdır. Bu aşama, alıcıya (CNEE) teslimat veya limanda daha fazla boşaltma işlemlerini içerir.

2. Limanda Boşaltma

Dolu konteynerler boşaltıldıktan sonra, içerikleri “boşaltma” olarak da bilinen işlemle ambalajlarından çıkarılmalıdır. Bu adım, kargonun işlenme şekline göre iki senaryoya ayrılabilir:

· Limanda Boşaltma – Hemen Serbest Bırakılacak Konteynerler: Bazı konteynerler doğrudan limanda boşaltılır ve kargo doğrudan alıcıya taşınabilir. Bu durumda, konteyner

yerinde boşaltılır ve mallar hemen nakliyeye hazır hale getirilir. Bu süreç, özellikle yüksek öncelikli veya zaman açısından hassas gönderiler için minimum elleçleme süresi sağlar.

· Limanda Boşaltma – Diğer Tesislerine Gönderilen Kargo: Diğer durumlarda, dolu konteynerler boşaltma işlemi gerçekleştirilmeden önce ayrı bir depolama veya dağıtım tesisine taşınır. Bunun nedeni gümrük düzenlemeleri, alan kısıtlamaları veya belirli kargo elleçleme gereksinimleri olabilir. Boşaltma işleminden sonra, boş konteynerler daha sonraki kullanım için kategorilere ayrılır.

3. Dolu Konteynerlerin Alıcıya Gönderilmesi (CNEE)

Boşaltma işlemine paralel olarak, bazı konteynerler yerinde boşaltma işleminden geçmeden doğrudan alıcıya gönderilir. Sürecin bu kısmı da iki yola ayrılabilir:

· Hemen Kullanım İçin Dolu Konteynerlerin CNEE'ye Gönderilmesi: Bu senaryoda, konteyner mühürlü kalır ve kendi tesislerinde konteyneri boşaltmak için gerekli altyapıya sahip olabilecek alıcıya sağlam bir şekilde teslim edilir. Bu durum genellikle, boşaltma için gerekli ekipmana sahip büyük işletmeler veya dağıtım merkezleri ile çalışırken görülür.

· Daha Fazla Dağıtım için Dolu Konteynerlerin CNEE'ye Gönderilmesi: Bazı durumlarda, dolu konteyner alıcıya gönderilir, ancak yeniden dağıtım veya yeniden paketleme amaçlıdır. Alıcı, konteyneri boşaltabilir ve kargoyu daha küçük sevkiyatlar halinde birden fazla son kullanıcıya veya müşteriye gönderebilir.

4. Boş Konteyner İşleme ve Yönetimi

Konteyner boşaltıldıktan sonra bir sonraki aşamaya geçer ve boş konteyner ya gönderene iade edilir ya da daha fazla işlem için bir depoya gönderilir. Boş konteynerlerin durumuna bağlı olarak birkaç yol vardır:

· İyi Durumdaki Boş Konteyner: İyi çalışma durumunda olduğu düşünülen konteynerler ya yeniden kullanım için gönderene iade edilir ya da yeniden yükleme için ihtiyaç duyulana kadar geçici olarak depoya taşınır.

· Hasarlı Boş Konteyner: Nakliye veya elleçleme sırasında hasar gören konteynerler için farklı bir yol izlenir. Konteyner önce hasar değerlendirmesi yapılacak belirli bir depoya gönderilir. Onarım tahmini oluşturulur ve onay alındıktan sonra gerekli onarımlar yapılır. Onarım süreci tamamlandıktan sonra konteyner, gelecekte kullanılmak üzere nakliyeciye iade edilir.

5. Onarımdan Boş Konteynerlerin Teslim Alınması

Onarım süreci tamamlandıktan sonra, boş konteynerler operasyonel standartlara uygun olduklarından emin olmak için incelenir. Onaylandıktan sonra, yeniden kullanıma sunulmak üzere sisteme yeniden entegre edilirler, ya nakliyeciye iade edilirler ya da gelecekte kullanılmak üzere bir depoda saklanırlar. Bu adım, yalnızca iyi durumda olan konteynerlerin kargo için kullanılmasını sağlayarak, mallara yönelik potansiyel riskleri en aza indirir ve nakliye hizmetlerinin kalitesini korur.

Özet

Bu makale, konteyner hareket sürecini daha ayrıntılı olarak açıklamakta, hasarlı ve hasarsız konteynerlerin elleçlenmesi arasındaki farkı vurgulamakta ve bir konteynerin durumuna ve kullanımına göre izleyebileceği çeşitli yolları ortaya koymaktadır.